水性路标涂料，随着人们对环境的关注和道路交通的发展，为克服溶剂型划线漆涂料在实用过和环中由于有机溶剂的挥发而造成的环境污染及热熔型路标涂料要加热熔融，且对路面基层湿度要求严格（20mm深处，含水量<6%）等缺点，路标划线漆涂料的科研工作者为开发具有独特环保、低毒的水性路标涂料进行研究。

有报道以合成树脂的乳液、硅酸钠、氟硅酸钾等为基料，苯甲醇为交联剂，水合氧化镁钙作为主要填充料，这些均使得路标涂料具有良好的耐水性、耐磨性和良好的附着力。

    但实际应用过程中，水性路标涂料的关键问题就是水性涂料对沥青路面的附着力及耐水性没有很好的解决，不过水性路标涂料属于低HAP（有害气体污染物）和低VOC（挥发性有机物）的环保涂料，其开发和应用是当前涂料的发展方向。

新型开发树脂类路标涂料报道了利用废弃的苯乙烯泡沫塑料制备反光道路标志划线漆涂料，该 涂料利用共混的方式，将热固性不饱和聚酯树脂和白色硅酸盐水泥和热塑性聚苯乙烯，并加入具有高折射率、透明的玻璃珠及其他助剂和填料制成，该涂料具有成本低和施工简便等特点。

    国内实用的溶剂型路标涂料以氧化橡胶涂料为主，这类划线漆具有快干、耐磨、附着力好、耐化学品侵蚀的特点。但由于合成氯化橡胶时有大量破坏臭氧的四氯化碳生成，因此其尖用和生产受到了限制，上世纪80年代初，水相氯化以及固相氯化法生产高氯化聚乙烯树脂的工艺引起了人们的极大兴趣。高氯化聚乙烯与氯化橡胶相类似的析油路标等具有良好的附着力、耐候性，并且价格便宜。