A3钢在油/水二相与N₂或CO₂共存的三相流中的腐蚀试验，重庆科冠涂料有限公司，冠牌防腐漆工作人员整理！在介质流速1m/s温度50℃常压的条件下，在3%NACI介质和油水比为10/100的两相介质中以1L/min的流量分别通入N₂和CO₂，进行三相流腐蚀实验，结果如表所示：

    显而易见，氮气和二氧化碳在柴油/盐水腐蚀介质中溶解的应该比纯盐水腐蚀介质中溶解的多，这样以相同的流量通入氮气，降低了溶解氧含量，A3钢的腐蚀速率比不通氮气同样的油水体系的腐蚀速有所降低。

    二氧化碳在柴油/盐水和盐水体系中，对碳钢腐蚀的均产生影响。二氧化碳在柴油/盐水体系中，碳钢的腐蚀速率从1.192mm/a增加到2.0185mm/a，腐蚀速率增大了80%。而二氧化碳在3%NACI溶液中，碳钢的腐蚀速率从3.3806mm/a增加到3.5252mm/a，增大仅4.5%，可见二氧化碳在油水混输中促进碳钢腐蚀较严重。这可能与CO₂参与钢铁腐蚀的阴极过程有关。

    在动态循环装置中，A3钢在30-70℃温度范围内，腐蚀速率基本是随着温度的增加而增大，在60℃左右达到大值。随着介质流速U的增大，腐蚀速率增大。随着油/盐水中含油量的增大，腐蚀速率先增大然后递减。通入N₂，对油水体系中碳钢的腐蚀速率影响较大而对盐水体系中碳钢的腐蚀速率影响较小。通入CO₂，在两种体系中碳钢的腐蚀速率都有不同程度的增大。

    A3钢在50℃，流速u为1m/s、5h的油为3%NACI体系中的在线电化学（极化曲线）测试操作简便，得出结果与失重试验有同样的规律，表明月桂酸酰胺缓蚀剂YA有较好的防蚀作用。冠牌防腐漆， 诚信天下！面向销售，质优价廉，欢迎咨询！