防雷达伪装涂料：涂料对电磁波应有大的吸收、小的反射，吸收电磁波的波长范围宽，体积和重量尽量小，当Mg0/Fe203 (mol) =2/3时，电磁波吸收率大。

    飞机发动机叶片涂料具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，抵抗髙速气流的冲刷。飞机雷达天线罩涂料：雷达天线罩位于飞机前部，由纤维增强复合塑料制造，经常受到雨点、冰粒、沙尘的冲刷磨蚀，高速飞行时温度达300℃,如果不加以有效保护，将严重影响雷达正常工作。

    随着飞机速度的提高，对涂料的耐温性要求也越来越高，当速度达到3Ma以上,上述涂料已不能满足要求，必须采用高性能树脂基涂料，如改性有机硅、聚酰亚胺、铝-硼-硅烷、聚苯并咪唑。聚酰亚胺树脂涂料附着力好，耐热性高，抗氧化能力强，若能将固化温度降低至50℃以下，将会成为航空涂料的后起之秀。

    随着飞机结构材料逐渐向复合材料发展（复合材料的抗雨蚀性不理想，易产生静电），涂料应具有较好的导除静电能力。航空电机用耐高温聚酰亚胺浸渍漆：由二氨基二苯硫醚、二氨基二苯醚、均苯四甲酸二酐、二苯醚四酸二酐在甲基吡咯烷酮、二甲基甲酰胺溶剂中合成制得的棕色黏稠液体。耐热性为250℃;介电强度为25kV/mm;具有较好的三防性能。

    防红外线伪装涂料：现代探测技术特别是空中红外线摄影技术的发展，对重要设施和装备用伪装涂料的要求更高，防红外线伪装涂料能有效地对抗可见光、近红 、微光夜视仪的侦察。